福瑞泰克递表港交所：四驾马车联席保荐，吉利生态“智驾心脏”冲刺港股IPO

华南财经网讯：智能驾驶赛道再迎重量级IPO玩家。2026年5月26日，福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司正式向港交所主板递交上市申请，上市材料已被同步受理。本次IPO的联席保荐人阵容堪称豪华，由中信证券、中金公司、华泰国际和汇丰四家国际顶尖投行共同担任。这是这家深耕智能驾驶辅助系统近十年的行业头部企业继此前多次递表后，以更成熟的姿态再度向资本市场发起冲刺。在2025年中国L0-L2级驾驶辅助解决方案第三方自主供应商中，福瑞泰克以8.1%的市场份额稳居行业第二，其“软硬一体”的技术路线与规模化量产能力获得了顶级投行的一致背书。

福瑞泰克成立于2016年，是一家专注于高阶驾驶辅助解决方案的科技企业，总部位于浙江。公司以自研ODIN平台为技术底座，打造了覆盖L0至L2+级别的三大产品矩阵——FT Pro、FT Max及FT Ultra。其中，支持城市NOA功能的FT Ultra已成为公司的增长核心引擎，其销售收入从2023年的4.44亿元飙升至2025年的14.34亿元，占总收入比重从48.9%提升至62.9%。截至2025年12月31日，福瑞泰克已与55家车企OEM建立业务合作伙伴关系，累计获得432个定点项目，超过330个项目已实现量产。公司乌镇智能制造基地已实现500万件高阶智能驾驶产品下线，规模化交付能力位居行业前列。

从财务表现来看，福瑞泰克正处于营收高速增长与盈利拐点临近的关键阶段。2023年至2025年，公司营业收入分别为9.08亿元、12.83亿元及22.80亿元，2025年同比增速高达77.7%，展现出强劲的增长动能。同期毛利率从7.3%稳步提升至11.2%再到16.0%，规模效应与产品结构优化成效显著。净亏损则逐年收窄，从2023年的7.38亿元降至2025年的3.58亿元，三年累计减亏超过50%。高强度研发投入是当前尚未盈利的主要原因——2025年研发开支达5.41亿元，占总收入比重仍高达23.7%，体现了公司为保持技术领先持续投入的决心。

值得注意的是，福瑞泰克与吉利控股集团的深度绑定既是其商业模式的特色，也是市场关注的焦点。2023年至2025年，来自吉利体系的收入占比分别为43.3%、59.4%及78.9%。分析人士指出，这种集中度的快速提升并非传统意义上的单一客户风险，而是头部车企高阶智驾集中放量对核心供应商形成的“规模放大效应”。2025年吉利整体销量同比增长26.0%，远超行业9.4%的平均增速，福瑞泰克在吉利体系智能汽车中的整体解决方案覆盖率为39.4%，在L2级、L2+级场景的渗透率分别达55.6%和44.3%，仍有广阔的渗透空间。与此同时，公司也在持续推进客户多元化，业绩期后已新增30个定点项目，覆盖多家头部车企。

展望未来，福瑞泰克的股权架构设计体现了创始团队对公司发展的长期把控。以创始人、CEO张林博士为核心的一致行动集团，合计持有公司21.99%权益但掌控42.6%的表决权，采用同股不同权架构确保战略稳定性。浙江桐乡国资、金沙江创投、地平线机器人、人保科创等知名机构亦在股东名单之列，公司Pre-IPO轮投后估值达63.6亿元。本次IPO募集资金将主要用于加强智驾解决方案研发、扩充生产制造产能及拓展销售服务网络。随着2026年智驾行业进入“规模化量产”与“价值验证”的关键阶段，福瑞泰克凭借领先的市场份额、持续收窄的亏损以及深度绑定头部车企的卡位优势，有望率先跨过盈利拐点。在“智驾平权”浪潮席卷10万元级大众市场的行业背景下，这家从吉利生态中生长出来的“智驾心脏”，正向着港股智能驾驶第一梯队发起有力冲击。